2023年07月24日  深圳晚报  版次：A03  记者 余瑶 涂世琳

6月28日，全国人大常委会审议通过《中华人民共和国无障碍环境建设法》。该法对无障碍环境建设的全要素、全链条、全场景作出系统规定，强化无障碍环境建设的基础性、通用性、普惠性，推动社会各方面共同发力，将让无障碍环境建设成果惠及全体社会成员。

公开数据显示，深圳户籍持证残疾人数量超过4万人，为了方便他们的日常出行，深圳做了什么？

2021年9月1日实施的《深圳经济特区无障碍城市建设条例》是全国首部地方无障碍城市建设条例，率先将“无障碍环境建设”提升为“无障碍城市建设”，将受益群体从残疾人扩展到儿童、孕妇、老年人及其他有需要人群，并从制度、行动、理念和建设维度，将无障碍融入城市发展的各方面、全流程，旨在构建人人参与、人人受益，全社会共建共治共享的无障碍建设发展模式。

仅2022年，深圳采取就竣工验收197个无障碍建筑，包括办公建筑、城市公园、城市广场、市政道路、人行天桥，以及交通、公共、医疗、教育、居住、商业、文化体育等各类建筑。

不久前，深圳市还发布了无障碍电子地图，其主要功能包括轮椅使用者和视障人士个性化规划无障碍路线、室内无障碍导航等。

“一直以来，在深圳公共交通出行，对于我们残障者都不是一件麻烦的事情。”深圳市盲人协会主席马景阳表示，深圳便利的交通条件、交通空间和完善的无障碍设施，如今出门上班，即使没有工作人员帮助，他也能顺畅出行。

“深圳在很早之前已经在倡行打造残疾人出行的‘最后一公里’。”深圳市无障碍环境建设督导总队副总督导陈雷表示，深圳发布全国首部无障碍城市建设条例，在对待残疾人公共服务水平上已经做到了全国领先水平。

（责任编辑 黄燕如）